广州非法120出没各大医院 医托自称编外医生

“要救护车吗？我们是卫生局批准的专业‘120’救护车队，价格公道，每公里5块钱，免过桥费。
 
 
 
”正在病床上输液的记者蒙胧中被人推醒，来人自称是专业“120”救护车的业务人员。

　　3月18日，记者因为身体不适入住位于员村二横路的中山大学附属第六医院，后因病情需要曾3次转院。但无论记者转到哪家医院，都会碰到这样的神秘“揽客者”。他们的神秘举动引起了记者的注意，记者展开调查，发现在市内各大医院，都活跃着肆意揽客的“野鸡120”，他们设备简陋，条件恶劣，所谓的“专业医生护士”均不能提供执业证书。但由于市内急救资源配置滞后，一大批急于回家的危重病人和外地病人成了他们的主要客源。

　　外乡危重患者多帮衬“野鸡120”

　　“24小时服务，收费合理(每公里5—10元)，提供专业救护车，全国范围接送，专业医生护士随车出诊，车内配备担架、氧气瓶，135703×××56……”在多家医院里，记者到处都能看见这种救护车电召小广告，有的小广告甚至放在导医台宣传栏里任人取阅。

　　对于这些，护士们见惯不怪。“哎呀，这种广告太多了，而且他们生意特好……”在中山六院实习的护士王娟(化名)告诉记者，，异地医保病人和危重病人是这些广告的主要客户，“有些病人医保不在本地，想转回当地就医，其次就是一些已经病危的老人家，希望回家‘入土为安’，”王娟说，“我们医院配备的救护车的主要接诊任务基本上都在广州本地。所以这些人还是有生意可做的。”

　　记者暗访了所在医院各科室的住院部，发现不少病人对“野鸡120”的存在表示“支持”。

　　“肯定要死在家里啊。这是我们那里的传统。”在天河某医院的ICU病房里，患者邝伯喘息着说。“谁不想用正规车啊，可医院不派车呀，我们老家在梅州，他们说太远了。”邝伯的儿子小邝也说。

　　重症监护室的一名护士还告诉记者一个原因：“死在医院肯定要被拉去火化的，可有些病人家乡的习俗是土葬。所以再贵也得拉回去。”

　　对于“野鸡120”每公里5-10元的价格，病人和家属表示：“很贵，但没办法。”

　　揽客医托自称“编外医生”

　　3月28日，记者按照小广告所示与其中一家“野鸡120”车队取得了联系。

　　“你直接下楼吧，我们的救护车就停在楼下。”对方要求。

　　“不用检查吗？我现在还很不舒服啊。”记者问。“我们有专业的医生和护士随车的，怕什么？保证把你活着送回家。”电话那头自称王医生的男子显得很不耐烦。

　　在记者的坚持下，20分钟后，一名身着便装的中年女子走进记者的房间，环顾一下四周，然后径直走到记者床前问：“是你要车吗？”

　　“嗯。你是医生吗？”记者虚弱地问道。“当然是啦，快穿衣服跟我下楼吧？”她很焦急。这时，记者注意到这名妇女身后有一名十八九岁的女孩在紧张地向走廊张望。“你是这个医院的医生吗？路上出了事情怎么办？”记者执意要看其证件。她于是说：“我的证件在车上，你放心吧，我本人是这家医院的编外医生，没问题的。”

　　“编外医生？怎么个编外法？”“就是说我也是这家医院的医生，只不过平时不在这里上班，有急救车业务的时候才来。”中年女子答道。

　　记者正要追问，守候在门外的女孩咳嗽了两声，中年女子迅速走出了病房。原来是值班医生查房来了。记者和值班医生聊起了刚才的情形。“又来了吗？这些人啊，真是的……”值班医生对此显得并不惊讶。

　　记者向该医院负责人了解“编外医生”的情况，对方闻言大笑：“我们从来没有配备所谓的‘编外医生’，那完全是他们招揽生意的幌子。”

　　“编外医生”鼓动病人“走佬”

　　值班医生走后不久，中年女子再次出现在记者的病房里，催记者动身。“我的住院费还没有交完，今天恐怕不行。”记者推托道。“交什么钱啊，你现在上车跟我们走，他们上哪里找你去？快点吧。何必花这个钱呢，你换上便装，我们掩护你。”中年女子居然鼓动记者“走佬”。

　　记者事后曾就此类事件采访了记者入住医院的住院部结算处负责人，得知病人“走佬”现象约占整个欠费人员比例的10%，“加上‘野鸡120’的掩护，我们追都没地方追去”。

野鸡120”设备简陋破旧不堪

　　随诊“医生”兼当司机，一个听诊器充当“心电图检测机”

　　次日上午，记者再次按照中年女子提供的名片和一自称李勇的救护车车主约见。
 
 
 
李勇很谨慎地问：“你生什么病？住在哪个病房？”记者一一作答后，李勇迅速挂断了电话，过了20分钟再打了回来：“不好意思啊，生意太忙，我临时从车队调了一辆(救护)车过来。你下楼吧。”

　　在记者的要求下，李勇派了“医生”上来接———还是那位自称“编外医生”的中年女子。

　　在这名女子的带领下，记者走到了位于医院后侧的停车场。停靠在路基上的是一辆崭新的12座面包车，车身涂有“医院”、“救护”字样和红十字标志并且挂有警灯。从外表看，和正规医院“120”救护车没有任何区别。

　　“我就是护送你的医生，上车吧。”说话间，一名中年男子跳上了驾驶室。

　　“你们是哪家医院的救护车啊？有证件吗？你不是医生吗？怎么还当司机呢？”记者焦虑地问道。“没办法，业务太忙，司机都出车了，我来开也是一样的。”该男子说。

　　见记者迟疑，这位“李医生”从汽车的工具箱内拿出一本《中国高速公路地图集》：“放心啦，你看，我们连四川和湖南的病号都送过，从来没有出现过问题。”

　　记者提出要看看车内的医疗设备，车门一打开，记者傻了眼：面包车内部脏乱不堪，座位全部被拆除，小广告里描述的“心电图检测机”等先进仪器均无踪影，车内除了一副担架几乎没有任何设施，只在靠近车辆拉伸门的里侧有一个硕大的氧气瓶，一名男子正在氧气瓶旁抽烟。

　　“你不怕爆炸吗？”记者惊讶地问。“没事的，我们都这样，也没见出什么事情。压力大，闷一根舒服点。”中年男子吐着烟圈悠然地说。

　　“我朋友心脏不好，车上有心电图机吗？”记者的朋友问。“真啰嗦，你没见到我脖子上有听诊器吗？还有很多病人等着我们去接呢。到底要不要车？不要拉倒。”救护车车主起了疑心。记者于是以其设备太过简陋为由迅速离开了现场。

　　护工兼职当“医托”月入3000元

　　晚饭过后，记者找到了此前为自己提供服务的医院护工老黄。在和他的交谈中记者发现，“野鸡120救护车”之所以生意火爆与医院内部管理的松懈密不可分。

　　“这种事情一直都有的啦，我们护工队就有很多人帮他们找客户，毕竟我们和病人接触得多嘛，他们(病人)比较容易相信我们。”老黄说，每介绍一位病人，“野鸡120”车主都会有提成给护工。

　　“一般情况下，一个病人市内接送的总费用是200元，我们的提成一般都有15%左右，‘生意’好的时候每个工友一个月可以拿到3000多块，比我们做护工至少多一倍的工资。要是介绍需要转运外地的‘客户’那更好赚了，提成有20%呢。”老黄说。

　　“医院不管吗？万一病人出了事情怎么办？”面对记者的提问，老黄神秘地说：“其实他们(医院)都知道，只要平时关系弄得好一点，没有人管这些事情的。”

　　广州市卫生局：

　　将联合交管部门进行取缔

　　对于“野鸡”120的存在，广州市卫生局方面在接受记者电话采访时并没有避讳：“‘野鸡120’的情况确实存在，这给我们的医疗安全带来了很严重的隐患，我们已经着手制定整治方案，希望能联合交管部门对这些违法车辆进行整治。”

　　此外，卫生局方面还指出，在调查过程中他们还发现，这些“野鸡120”救护车并非都是无牌无证的“黑车”。“有一些康复类的医院的‘120’急救车闲置，个别人员拿来赚取‘外快’的情况也是存在的。我们希望群众举报‘野鸡120’非法营运活动。”

　　暨南大学教授：

　　急救资源配置滞后是祸根

　　“有需要就会有市场，广州急救资源配置目前远不能满足社会的需要，这是‘野鸡120’能够生存的根本原因。目前广州‘120’急救中心配备的救护车辆多用于市区范围的应急救护服务，对于偏远地区的救护能力和转运的承载能力是很弱的。”暨南大学医院院夏苏建教授指出，要从根本上整治“野鸡120”，单纯依靠卫生主管部门和交管部门的治理是不够的。

　　“在急救资源分配和硬件的投入方面下点工夫才是当务之急，此外，提升医院内部的管理水平也很重要。我们不能单纯地把‘野鸡120’的存在归结为‘市场需要’和‘资源配制不足’。没有内外勾结，‘野鸡120’不见得能存在这么长的时间。”夏教授指出。